汽车消费因具有体量大ღ★✿、潜力足ღ★✿、产业带动作用强等特点而被视作国民经济支柱性产业之一ღ★✿，是消费增长与消费升级的基本盘ღ★✿，促进汽车消费对稳定我国消费大盘ღ★✿，提升产业链高质量发展具有积极作用ღ★✿。

　　3月4日ღ★✿，《证券日报》记者获悉ღ★✿，全国人大代表ღ★✿、广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）党委书记ღ★✿、董事长ღ★✿、总经理冯兴亚今年重点关注培育新质生产力ღ★✿、推动新能源汽车产业可持续发展和践行汽车行业社会责任等内容ღ★✿，为推动汽车行业高质量发展ღ★✿、建设汽车强国建言献策ღ★✿。

　　众所周知ღ★✿，车规级芯片自主可控是汽车产业发展的关键k8凯发天生赢家一触即发ღ★✿。冯兴亚向《日报》记者表示ღ★✿：“现阶段在设计领域ღ★✿、制造能力凯发k8一触即发ღ★✿，ღ★✿、应用生态ღ★✿、测试认证体系等方面柴田亚由美柴田亚由美ღ★✿，仍需各方协同推进完善ღ★✿。希望业内能够尽快攻克关键设计短板ღ★✿、提升核心制造能力k8凯发天生赢家一触即发ღ★✿、扩大终端应用和完善认证体系k8凯发天生赢家一触即发ღ★✿。”

　　近年来ღ★✿，随着我国汽车持续“出海”ღ★✿，我国已经成为全球第一车出口国ღ★✿。但受限于我国现有法律法规的有关规定ღ★✿，海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”柴田亚由美ღ★✿，影响企业海外售后服务响应速度及成本ღ★✿。对此ღ★✿，冯兴亚认为ღ★✿，希望逐步放开进口限制凯发k8娱乐ღ★✿，ღ★✿，短期可建立回收试点ღ★✿，长期可修订法规标准k8凯发天生赢家一触即发ღ★✿、优化流程ღ★✿，破解“回国难”的问题ღ★✿。

　　另外ღ★✿，随着汽车产业的蓬勃发展ღ★✿，已经运行了5年至8年的动力电池即将迎来大规模的退役期ღ★✿。如何更好地对动力进行回收利用ღ★✿，成为汽车产业链的新课题ღ★✿。

　　针对现行法规位阶较低ღ★✿、现有动力利用回收产能明显过剩凯发k8娱乐官网app下载ღ★✿，ღ★✿、企业质量良莠不齐等问题ღ★✿，冯兴亚向记者表示ღ★✿，希望尽快出台专项法规标准柴田亚由美ღ★✿、加快产业规划优化产能布局ღ★✿、完善监管措施推动规范运营柴田亚由美ღ★✿。

　　同时k8凯发天生赢家一触即发k8凯发天生赢家一触即发ღ★✿，今年冯兴亚依然关注汽车行业发展趋势和痛点ღ★✿。换电模式作为与充电模式并列的汽车主要补能模式ღ★✿，既符合“双碳”目标也能有效解决补电难问题柴田亚由美ღ★✿，具备明显优势ღ★✿。

　　目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座ღ★✿，仍处于初步发展阶段高效节能ღ★✿，ღ★✿，换电建设成本高企ღ★✿、规划布局整体滞后ღ★✿、电池标准缺乏统一等问题尚待解决ღ★✿。对此ღ★✿，冯兴亚希望加大换电模式政策力度柴田亚由美ღ★✿、加快统筹规划布局人工智能ღ★✿，ღ★✿、逐步统一换电标准等多措并举加速推广ღ★✿。